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苏交科2022年半年度董事会经营评述

发布时间:2022-08-10 04:17:33 来源:亚游官方 作者:亚游最新版

  公司主营业务包括工程咨询和工程承包两大类,其中,工程咨询业务是公司的核心业务,也是报告期内营业收入构成的主要构成部分。苏交科致力于为客户提供高品质的工程咨询一站式综合解决方案,已形成以规划咨询、勘察设计、环境业务、综合检测、项目管理为核心业务的企业集团,业务领域涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、环境、航空和水利、建筑、电力等行业,提供包括投融资、项目投资分析、规划咨询、勘察设计、施工监理、工程检测、项目管理、运营养护、新材料研发的全产业链服务。

  工程咨询是以技术为基础的服务行业,为工程建设从投资决策到建设实施提供全过程、专业化服务的智力密集型行业,包括规划咨询、勘察设计、环境业务、综合检测、项目管理等,业务领域涉及公路、桥梁、港口河海工程、市政公用工程、轨道交通、建筑工程、环境工程、水利工程、水文地质、岩土工程等。工程咨询的作用有两个方面,一是提高决策的科学化和民主化,二是为工程的实施提供质量、进度和成本的控制。

  工程总承包是国际通用的基础设施项目建设模式。工程承包业务主要指受业主委托,企业按照合同约定,承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作,并对承包工程的质量、安全、工期、造价负责。

  公司依靠已经建立的各种业务渠道、信息网络和客户关系,广泛收集与自身业务有关的项目信息,并指派专人做好客户关系的维护与跟踪工作。公司获取工程咨询业务的具体方式主要包括以下三种:

  针对客户公开发布的招标公告信息,由各业务单元实施投标,集团市场管理中心对投标过程进行标准化管理。

  公司在工程咨询行业内具备一定的声誉和优势地位,一些项目的建设单位会向公司发出项目投标邀请,公司通过投标方式承接业务,集团市场管理中心对投标过程进行标准化管理。

  客户可根据《中华人民共和国招标投标法》、《工程建设项目勘察设计招标投标办法》等相关规定,直接委托公司开展工程设计咨询业务。

  公司与施工企业组成联合体参与工程总承包项目投标,项目中标后,勘察设计环节的工作由公司自行完成;施工环节中,公司主要负责施工过程管理(包括施工方案设计、关键原料采购、施工过程全程监控等),施工中的劳务则采取分包的方式进行。

  2022年上半年,国际环境更趋复杂严峻,国内疫情多发散发,不利影响明显加大,经济发展极不寻常,超预期突发因素带来严重冲击。在以习同志为核心的党中央坚强领导下,各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,高效统筹疫情防控和经济社会发展,扎实推进稳经济一揽子政策措施落地见效,我国经济企稳回升。上半年,全国固定资产投资(不含农户)271,430亿元,同比增长6.1%。其中,基础设施投资增长7.1%。2022年1-5月,我国公路水路交通固定资产投资超9,912亿元,同比增长7.2%。其中公路建投资达9349亿元,同比增长7.6%;内河建设投资近272亿元,同比增长6.1%;沿海建设投资达286亿元,同比下降4.9%。

  2022年是“十四五“时期的重要发展年,国家层面陆续发布一系列产业政策,涉及城乡建设、城市安全、交通领域、环境治理等多个热点领域,为基础设施行业带来了更多的发展机遇。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,到2025年综合交通运输基本实现一体化融合发展,智能化、绿色化取得实质性突破,综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升,交通运输发展向世界一流水平迈进;《国家公路网规划》公布了国家公路网到2035年的布局方案,届时我国公路总规模将达到约46.1万公里,其中国家高速公路网规划总里程约16.2万公里,普通国道网规划总里程约29.9万公里。与上一版规划相比,此次规划总规模增加了约6万公里;《“十四五”新型城镇化实施方案》提出,到2025年“两横三纵”城镇化战略格局全面形成,城市群承载人口和经济的能力明显增强,重点都市圈建设取得明显进展,轨道上的京津冀、长三角、粤港澳大湾区基本建成;《乡村建设行动实施方案》和《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》则带来了大量乡村基础设施的建设机遇。

  此外,全国经济企稳政策也在不断释出,5月份国务院连续发布《关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见》、《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,提出重点盘活存量规模较大、当前收益较好或增长潜力较大的基础设施项目资产,包括交通、水利、生态环保、产业园区、新型基础设施等,统筹盘活存量和改扩建有机结合的项目资产;加快推进成熟的水利工程和交通基础设施投资,稳定和扩大民间投资。同时,国务院明确加快今年已下达的3.45万亿元的专项债的发行使用进度,扩大使用支持领域。

  在优化营商环境方面,国务院发布了《关于加快建设全国统一大市场的意见》,从全局和战略高度出发,持续推动国内市场高效通畅和规模拓展,加快营造稳定公平、透明、可预期的营商环境,进一步降低市场交易成本,促进科技创新和产业升级,培育参与国际竞争合作新优势。

  公司是国内首家工程咨询A股上市公司,是国家级企业技术中心,在科研水平、业务技术、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列,具有较强的市场竞争优势。在境内同行业上市公司中,公司营业收入、净利润规模名列前茅。自2005年以来,公司已连续17年入选美国《工程新闻记录》(ENR)和中国《建筑时报》共同评选的“中国工程设计企业60强”,2021年公司位列榜单第7位。在2021年美国《工程新闻记录》(ENR)“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中,苏交科分别位列第56位和第78位。

  公司连续6年入选中国勘察设计协会“中国十大民营工程设计企业”,连续5年荣登“中国十大民营工程设计企业”榜首。

  2022年上半年,面对新冠疫情的不利冲击,公司经营管理层严格落实年初董事会战略规划部署,围绕“高质量发展与高速度增长”的战略目标,贯彻执行2022年重点工作任务,上半年公司业务有序开展,经营业绩实现稳定增长。

  报告期内,公司经营业绩保持稳定增长。上半年实现营业收入19.8亿元,较去年同比增长0.2%;实现归属于上市公司股东的净利润1.7亿元,较去年同比增长14.7%。

  报告期内,公司业务市场取得多项突破:首个千万级企业信息化项目“盐城交投信息化项目”落地;首个具有示范意义的城市设施资产系统项目“江北新区市政设施智慧管养平台项目”落地。全国首条整体式双向十车道高速公路初步设计顺利获批。苏科建设负责监理的国内在建最长干线公路湖底隧道首块底板浇筑成功。获取都安县高铁新区PPP、地埋式污水厂及广州树木保护方案等项目,实现了PPP、水利、树木保护业务类型3个“0”的突破。承接湖北鄂城区汀祖镇全域国土综合整治项目,该项目是集团承接的第一个全域国土综合整治类项目,该类项目在全国范围内处于起步试行阶段,是未来承接项目的新趋势,也是未来承接业务新的增长点之一。

  报告期内,集团2022年重点工作之一检测认证业务突破工作取得可喜成绩:进入交通运输部首批《公路水运工程试验检测专业能力评价项目实施机构名单》,为江苏省唯一入选单位。成功承接集团首个独立海底隧道检测项目“胶州湾第二海底隧道工程中心实验室”,该项目是世界长度最长的海底道路隧道、世界建设规模最大的海底道路隧道、世界穿越规模断层最大断面的海底隧道、世界水压最高的超大直径盾构隧道、世界首座超大直径盾构与大断面钻爆法隧道对接的海底隧道。成功承接集团首个城际铁路第三方测量项目“滁宁城际铁路第三方测量及监测业务”,取得铁路方面第三方测量业务的开拓性进展。连续承担交通运输部国家干线公路网重点隧道监测国检项目。公司信息所获取了产品认证资质,填补认证资质空白,成为省内交通行业首家产品认证机构。与国家水运工程检测设备计量站签订合作协议,成立“国家水运工程检测设备计量站华东实验室”和“国家水运监测装备产业计量测试中心华东实验室”。检测院北京分院连续参与国铁集团的红线检查项目,极大提升了铁路市场影响力。检测院西北分院在西北地区首次开展城市空洞地下探查的科研项目。内河、海港及长江航道整治、运营期水工构筑物检测评估方面取得技术与业务拓展的创新突破。技术培训进入交通运输部首批能力评价机构名单。公司子公司益铭检测青岛实验室、苏州佳信及无锡分公司新增近500项检测能力,青岛、南昌实验室已通过国家土壤调查实验室评审。

  报告期内,公司双碳新能源业务取得创新突破:交科能源获得省级科研项目《江苏省交通运输碳达峰碳中和监测考核体系构建与数据核算方法研究》;公司环境所完成《高速公路低碳运营与碳中和关键技术及路径研究》专题调研和课题研究。全面推进“绿色交通”实践创新基地/项目,三个项目获中国生态文明研究与促进会第一批“绿色交通”实践创新基地/项目称号。行业社团标准完成发布,《城市轨道交通建设工程生态环境保护技术指南》已作为研促会首批社团标准发布;参与汽车工程学会《纯电动智能跟随环卫车技术条件》、《新能源汽车混合动力系统术语》、《新能源汽车混合动力系统分类》标准编制并发布。

  苏交科公司是国内首家工程咨询A股上市公司,是国家级企业技术中心,在科研水平、业务技术、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列,具有较强的市场竞争优势。在境内同行业上市公司中,公司营业收入、净利润规模名列前茅。

  公司连续17年入选美国《工程新闻记录》(ENR)和中国《建筑时报》共同评选的“中国工程设计企业60强”,2021年公司位列榜单第7位。在2021年美国《工程新闻记录》(ENR)“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中,苏交科分别位列第56位和第78位。

  公司连续6年入选中国勘察设计协会“中国十大民营工程设计企业”,连续5年荣登“中国十大民营工程设计企业”榜首。

  公司高度重视研发创新及科研载体建设。报告期内,公司通过了“国家知识产权示范企业”年度复核;江苏省外国专家工作室绩效评价获得“优秀”;江苏省交通科普教育基地绩效评价获得“优秀”。公司主持参与了科技部重点专项“大型桥隧耐久性铺装结构与新材料研究”,江苏省科技厅科学计划项目“长大桥梁隧道智能安全监测预警系统研发及产业化”、“基于最佳效益的道路全寿命周期养护关键技术与系统开发研究”、“城市生命线工程安全监测与预警关键技术与应用科技示范”等6项科研项目。

  公司持续推动技术创新与科技进步。报告期内,公司获得授权专利38项,其中发明专利8项,实用新型专利29项,外观设计专利1项。获得部省级奖项17项,其中“贵州省盘县至兴义高速公路”、“徐州市迎宾大道高架快速路工程PPP项目”等4个项目荣获国家优质工程,“长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用”获得江苏省科学技术奖一等奖,“城市水下隧道结构安全及健康诊断技术研究”荣获2021年江苏省建设科技创新成果一等奖,“海量数据603138)驱动的特大型桥梁性能诊断理论方法与关键技术”、“全预制装配式公路桥梁智能建造关键技术研究与应用”2个项目荣获中国公路学会科学技术奖一等奖,“复杂风场环境大跨桥梁性能监测、预警与控制关键技术及应用”、“水下盾构隧道服役期结构安全控制关键技术及应用”2个项目荣获中国交通运输协会科学技术奖一等奖。公司参与的“疏港公路(疏港南路)项目”、“南京至马鞍山国家高速刘村互通至铜井镇(苏皖界)段扩建工程”、“洋河大道(黄河南路)快速化改造工程施工项目”等8个项目获评“2021年度江苏省平安百年品质工程创建示范达标项目”。厦门市政荣获第三届“市政杯”BIM应用技能大赛多项奖项。苏科建设获“2020年度交通建设优秀监理企业”称号。

  报告期内,AAA质量升级版分级认证,公司为首家采用2022年新标准获得“AAA+”认证企业。公司公路岩土中心QC小组入选“江苏省交通行业优秀质量管理小组”;2021年度交通运输部质量信用评价获评AA等级。

  公司主编的两项中国公路学会桥梁健康监测团体标准相关成果通过评审。公司主编的江苏省地方标准《水下隧道健康监测技术规程》(DB32/T4243-2022)、《车路协同路侧设施设置指南》(DB32/T4192-2022)、江苏省综合交通运输学会团体标准《江苏省高速公路改扩建工程交通组织设计指南》(T/JSCTS9-2022),参编的交通部行业标准《公路水运工程施工安全风险评估指南第6部分:航道工程》(JT/T1375.6-2022),江苏省地方标准《危险货物道路运输企业安全管理规范》(DB32/T4190-2022)、《公路堰筑隧道工程质量检验评定规程》(DB32/T4305-2022)、《绿色公路评价规范》(DB32/T4306-2022)发布实施。

  公司积极打造学术科普活动。报告期内,公司积极参与全国科技活动周,依托在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室与新型道路材料国家工程研究中心联合举办了2022年交通运输科技公益活动,协助江苏省综合交通运输学会召开了“科普在行动”启动仪式。二、核心竞争力分析 1、企业资质和资信 苏交科集团拥有工程设计最高等级资质——工程设计综合甲级资质,可在住建部划分的全部21个行业及8个专项范围内开展工程设计咨询业务,且规模不受限制。 除上述资质外,苏交科集团在各领域所拥有的甲级资质还包括:城乡规划编制甲级资质;建设项目环境影响评价甲级资质(交通运输);工程咨询专业甲级资质(公路、生态建设和环境工程、水文地质、工程测量、岩土工程、城市规划、铁路、城市轨道交通、港口河海工程、市政公用工程(市政交通、给排水)、水利工程、旅游工程);工程勘察综合类甲级资质;公路工程和市政公用工程总承包一级资质;公路工程、水运工程、市政公用工程监理甲级资质;公路工程综合、公路工程桥隧工程、交通工程、水运工程材料类和水运工程结构甲级试验检测资质。 2、主要荣誉 苏交科2006年及2008年被国家科学技术部认定为“国家火炬计划重点高新术企业”;2011年被国家科学技术部、国务院国资委和中华全国总工会三部门联合授予“创新型企业”称号;2017年被国家知识产权局授予“国家知识产权示范企业”称号;2018年被国家发展改革委、科学技术部、财政部、海关总署、国家税务总局认定为“国家企业技术中心”等。2019年,被南京市政府授予“2018年度南京市市长质量奖”。 3、行业地位 苏交科是国内首家工程咨询A股上市公司,是国家级企业技术中心,在科研水平、业务技术、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列,具有较强的市场竞争优势。在境内同行业上市公司中,公司营业收入、净利润规模名列前茅。自2005年以来,苏交科连续17年入选美国《工程新闻记录》(ENR)和中国《建筑时报》共同评选的“中国工程设计企业60强”,2021年公司位列榜单第7位,位列民营企业第一名。在2021年美国《工程新闻记录》(ENR)“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中,苏交科分别位列第56位和第78位。苏交科连续6年入选中国勘察设计协会“中国十大民营工程设计企业”,连续5年荣登“中国十大民营工程设计企业”榜首。 4、科技创新 苏交科坚持自主科技创新,先后申请并获准成立了两个国家级重点实验室:“新型道路材料国家工程实验室”、“在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室”,同时拥有30多个部省市级科研平台,覆盖了公路、城轨、环境、节能减排、水运、地下工程及智能交通等领域。 依托科研平台承担了大量的国家和省级重点科研攻关、试验检测和产品开发工作,获得国家和部、省级以上的成果奖励450余项;拥有国家授权专利900余项;先后组织、参与了199项国家、行业以及地方标准的编制工作。一批具有国际、国内领先水平的科技成果被广泛应用于京沪高速、沪宁高速、宁杭高速、南京地铁、润扬长江大桥、江阴长江大桥、苏通长江大桥、港珠澳大桥等国家级、省级重点工程。 5、人才团队 集团坚持以奋斗者为本、高绩效高薪酬的价值趋动体系,激发员工活力和创造力,打造了一支包括享受国务院特殊津贴、新世纪十百千人才计划、“六大高峰人才”高层次人才、“333工程“培养对象、江苏省“双创计划”的人才队伍;构筑敏捷文化,提升员工自我发展动能,集聚全球优秀的知识、能力和资源,持续创新,为客户创造价值。 2006年苏交科成为国家人事部批准的首批设立“博士后科研工作站”的省级科研院所,2009年被江苏省科技厅、江苏省科学技术协会列为“江苏省企业院士工作站”建设单位。 6、国际交流与合作 苏交科坚持开展国际交流与合作,拥有国家外国专家局授予的“国家引进智力示范单位”称号。苏交科先后引进了全套美国SHRP、GTM等试验设备,涉及SMA、Superpave、OGFC、改进的AC等沥青混合料技术。通过对国外先进沥青路面综合技术的积极引进、消化及大胆创新、持续改进,相关技术在国内交通领域应用后形成了良好的社会效益和经济效益。苏交科还与丹麦科威、日本阪神道路公团、日本PASCO株式会社、德国轨道技术研究院等达成战略合作协议,实现与高端资源的对接,积极开展应用基础研究、重大关键技术研究、前瞻性技术研究及相关共性技术研究工作,为公司技术创新的持续发展与突破奠定了坚实的基础。 7、国际化能力 苏交科在2009年设立了第一家海外子公司——安哥拉公司,此后又相继设立了马来西亚、斯里兰卡等海外分支机构,2013年成立了海外部;2016年完成了对国际知名企业——西班牙EPTISA公司的战略联合。 西班牙EPTISA公司成立于1956年,是西班牙历史最悠久的工程咨询服务公司之一,也是全球领先的工程咨询公司,公司业务涵盖水利、环境、交通、社会经济发展、信息化、工业建筑和能源等。在全球超过30个国家设有分支机构,50个国家开展项目,同时是欧洲开发银行、世界银行、亚洲开发银行等国际开发金融机构的长期合作伙伴。EPTISA在西亚、东欧、南亚地区运营多年,尤其在“一带一路”地区拥有较为完善的布局,十分熟悉当地的投资环境与运行准则。 未来,苏交科将致力打造一个全球性工程咨询服务的高端平台,提供包括政策咨询、标准研究、规划设计、试验检测、项目管理等综合服务,为“一带一路”国家客户,为“走出去”的中国工程公司,以及全球工程基础设施客户提供专业工程咨询服务。三、公司面临的风险和应对措施 1、政策性风险 公司所从事的工程咨询业务与基础设施建设、固定资产投资、国家环保政策、全国各地的环境污染状况等密切相关。国家对于基础设施建设的投资规模、发展模式以及融资方式、环保、环境污染治理等政策的制定和实施对于工程咨询与承包行业的发展有较大的影响。因此,国民经济发展的不同时期,基础设施投资、环保方面的政策变化,将对公司的业绩造成一定的影响。 应对措施:公司将进一步加强政策和市场的前瞻性研究,把握国家宏观经济政策导向;同时公司通过涉足PPP、BT、BOT项目进行行业上下游拓展、兼并购、加大省外和国外市场的开拓力度,降低政策性风险对公司经营业绩的影响。 2、疫情风险 新型冠状病毒肺炎疫情席卷全国并在全球范围内爆发,各国政府积极应对并采取防控措施,共同抗击疫情。目前,国内疫情时有反复且国外疫情发展形势依旧严峻,如疫情持续反复,对公司的正常业务开展将产生不利影响,影响程度取决于疫情防控进展情况和持续时间。 应对措施:疫情当前,公司面临挑战与机遇并存,公司将继续高度关注疫情发展,对疫情进行密切跟踪和评估,根据疫情发展情况及时调整生产经营各项安排,紧抓国家大力发展新基建、碳达峰碳中和的历史机遇,加速布局拓展新业务,打造新的业务增长点。 3、应收账款和合同资产风险 随着公司业务范围和规模的扩大,公司应收账款及合同资产金额增长。如果公司出现应收账款、合同资产不能按期收回或无法收回而发生坏账的情况,将可能使公司速度与运营效率降低,因此存在一定的应收账款回收风险。 应对措施:公司将进一步加强应收账款的账龄分析和回收管理,将绩效考核指标与回款密切挂钩,通过明确应收账款的范围、职责管理、信用管理、日常管理等措施控制应收账款风险。 4、投资并购整合风险 近年来,公司通过投资、并购、参股等多种方式积极推进公司的战略部署,将业务范围拓宽到环境业务、智能交通、海绵城市、电力等领域,将业务区域拓展到国外。虽然公司在并购目标选择和团队融合方面积累了一定的经验,但标的公司特别是境外标的公司,与公司在法律法规、会计税收制度、商业惯例、企业文化等经营管理环境方面存在较大差异。投资并购后的整合能否顺利实施以及整合效果能否达到并购预期存在一定的不确定性。 应对措施:公司对标的公司收购后,一般都会向标的公司委派董事、财务经理或经营管理人员,直接参与被投资单位重大经营决策。同时,公司将继续完善内部控制制度,提高经营管理水平,加强业务协同和财务管控力度,尽量降低投资并购整合风险,保证公司对并购标的公司的控制力又保持并购标的企业原有竞争优势并充分发挥两者之间的协同效应。 5、商誉减值的风险 公司在收购标的公司股权后,根据企业会计准则的规定,对合并成本大于合并中取得的标的公司可辨认净资产公允价值份额的差额,应当确认为商誉,该等商誉不作摊销处理,但需要在未来各会计年度期末进行减值测试。如果标的公司经营业绩未达预期、或者未来经营环境出现重大不利变化,或者公司与标的公司无法实现有效整合并发挥协同效应的情形,标的资产的估值水平将会下降,相应商誉减值将影响公司未来业绩。 应对措施:公司将加强投后管理工作,密切关注被并购企业的发展动态,同时将通过战略规划、风险把控、资源整合、矩阵化等措施为被并购企业赋能,充分发挥集团协同效应,促进被并购公司自主经营管理能力的提升。 6、汇率波动风险 公司积极开拓国外市场,特别是公司2016年并购了西班牙EPTISA后,国外销售收入占公司营业收入的比例不断增大。随着人民币国际化进程的加快,汇率的波动将加大公司合并报表范围营业收入等财务指标的波动,可能对公司经营业绩造成不利影响。 应对措施:公司将密切关注欧元对美元汇率、人民币对美元汇率的变化走势,完善汇率风险预警及管理机制,合理利用外汇工具降低汇率波动的风险。

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  迄今为止,共12家主力机构,持仓量总计1.02亿股,占流通A股11.69%

  近期的平均成本为6.38元,股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

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